- Квадроциклы Can-am
- Родстеры Spyder
- Гидроциклы Sea-Doo
- Снегоходы Ski-Doo
- Снегоходы Lynx
-
Xterrain
Кроссоверы
от 1 540 000
-
BoonDocker
Горные
от 1 519 000
-
Xtrim
Кроссоверы
от 1 033 000
-
49 Ranger
Лёгкие утилитарные
от 1 329 000
-
Rave
Спортивные
от 1 362 000
-
Commander
Туристические утилитарные
от 1 259 000
-
69 Ranger
Утилитарные с широкой гусеницей
от 1 425 000
-
Adventure
Туристические
от 975 000
-
YETI
Утилитарные
от 1 007 000
-
- Моторы Evinrude
- Одежда и аксессуары
- Сервис и ремонт
- Запчасти
- Как купить
Мотовездеход MAVERICK MAX X RS TURBO RR
Модельный ряд 2020
Цена: от 3 275 000
Купить квадроцикл MAVERICK MAX X RS TURBO RR Вы можете у официального дилера BRP в Челябинске - предварительно оформив заказ:
— или позвонив по телефону:
+7 (351) 725-98-51, 200-20-22
Модель Maverick X3 MAX X rs Turbo R шириной 183 см превзойдет любые ваши ожидания благодаря оснащенными выносными резервуарами и системой регулировки QS3 амортизаторам FOX 2.5 Podium, 172-сильному двигателю, технологии Smart-Lok и возможности выбора между 2-х и 4-х местными моделями.
Основные преимущества
- Классический дух Can-Am, заключенный в современном дизайне
- Низкая посадка
- Кабина Ergo-Lok, оборудованная передними и задними сиденьями, регулируемыми в двух плоскостях
- Наиболее мощный в отрасли 172-сильный двигатель Rotax® ACE, оснащенный турбонагнетателем и интеркулером
- Улучшенные аэродинамические характеристики
- Трансмиссия QRS-X
- Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода
- Сверхлегкое шасси
- Невероятная маневренность
Технические характеристики MAVERICK MAX X RS TURBO RR
ДВИГАТЕЛЬ |
|
|---|---|
| Турбированный двигатель Rotax, трехцилиндровый, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером | |
| 900 | |
| Вариатор Quick Response System X (QRS-X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (L/H/N/R/P) | |
| 195 | |
ШАССИ |
|
|---|---|
| Двойная А-образная передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, разработана по технологиям гоночных внедорожников | |
| 559 | |
| Многорычажная подвеска с главным продольным рычагом (ТТХ) со стабилизатором | |
| 610 | |
| Maxxis Bighorn 2.0 30" x 9" x 14" | |
| Maxxis Bighorn 2.0 30" x 11" x 14" | |
| Два дисковых вентилируемых тормоза 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами | |
| Два дисковых вентилируемых тормоза 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами | |
РАЗМЕРЫ |
|
|---|---|
| 40 | |
| 4191 x 1829 x 1694 mm | |
| 4 | |
| 3429 | |
| 406 | |
| 843 | |
| 68 кг. Система быстрых креплений LinQ | |
ЭЛЕМЕНТЫ КОМПЛЕКТАЦИИ |
|
|---|---|
| Лучший в отрасли 195-сильный двигатель Rotax ACE, онащенный турбонагнетателем и интеркулером • Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода • Невероятно низкий центр тяжести • Улучшенные аэродинамические характеристики • Легкая и прочная рама • Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями • Бесступенчатая трансмиссия QRS-X • Высокая управляемость и отзывчивость • 14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски и шины Maxxis Bighorn 2.0 размером 30 дюймов • Величина хода передней и задней подвесок составляет 559/610 мм • Полностью регулируемые амортизаторы FOX PODIUM RC2 с выносным резервуаром, внутренним бэйпасом, регулировкой демпфирования быстрого/медленного сжатия и отбоя • Полноразмерная крыша и защитная пластина из высокомолекулярного полиэтилена | |
ШИРОКАЯ БАЗА
Это самый широкий в мире мотовездеход, что делает его невероятно устойчивым. Благодаря 24-дюймовому ходу подвески и передовым компонентам FOX Racing, возможности Maverick X3 далеко за пределами воображения.
ЛУЧШИЙ В МИРЕ ДВИГАТЕЛЬ
Познакомьтесь с лучшим двигателям в мире, самым высокотехнологичным и ведущим в отрасли трехцилиндровым двигателем Rotax ACE. Его 172 лошадиных силы при 7500 об/мин и 113 Нм крутящего момента на 7000 об/мин просто доминируют, не оставляя никаких шансов конкурентам.
АЭРОДИНАМИКА
С впуском и выпуском, настроенными на максимальную мощность, эффективность и отклик дросселя, Can-Am Maverick X3 обеспечивает всегда максимальную производительность.
УНИКАЛЬНОЕ ШАССИ
Maverick X3 оснащен сверхлегким, но при этом жестким шасси, изготовленным из современной стали 980. На 53% выше жесткость на кручение и еще на 20% легче, чем у его ближайших конкурентов.
НЕПРЕРЫВНАЯ ТЯГА
Компактная, высокопроизводительная трансмиссия QRS-X CVT была откалибрована для работы с турбонаддувом, чтобы практически устранить задержку подачи крутящего момента.
ЛУЧШАЯ ПОДВЕСКА
Новая TTX-подвеска Can-Am с 20-дюймовым ходовым механизмом имеет поразительно большой ход, обеспечивая оптимальную геометрию в абсолютно любых ситуациях. В результате райдер получает непревзойденную передачу мощности на колеса, практически без потерь в точности рулевого управления и с предсказуемостью на высоких скоростях.
ВСЁ ДЛЯ ДРАЙВЕРА
Все находится на своем месте - от акселератора и педали тормоза, как на спортивном автомобиле, до спортивного рулевого колеса с характерным плоским низом, которое регулируется вверх или вниз на 25 °. Четырехпозиционные регулируемые сиденья, продуманная эргономика позволяет настроить кокпит идеально для себя.
ИДЕАЛЬНАЯ ПОСАДКА
Конструкция с низким расположением сидений предназначена для вовлечения как водителя, так и пассажира, поэтому они чувствуют себя связанными с каждым движением транспортного средства.
АГРЕССИВНЫЙ ДИЗАЙН
Каждая деталь Maverick выверена конструкторами и доведена до идеального внешнего состояния дизайнерами. В итоге перед нами, пожалуй, самый стильный мотовездеход в мире.
ЛУЧШИЕ КОЛЕСА
14-дюймовые алюминиевые диски и 30-дюймовая Maxxis Bighorn 2.0 шестислойная резина обеспечивают плавность и точность езды при повышенной проходимости. Лучшее, что может быть.
УНИКАЛЬНАЯ ПОДВЕСКА
Maverick X3 X rs оснащен полностью регулируемыми FOX 2.5 Podium RC2 PHG Piggyback амортизаторами, а также амортизаторами FOX 3.0 Podium RC2 HPG для сверхточной производительности.
НАДЕЖНАЯ ЗАЩИТА
Для дополнительной защиты, X3 X RS имеет полную крышу и сверхпрочную платформу HMW (High Molecular Weight), отточенную и проверенную в условиях самого сурового бездорожья.
Поделиться